Небо закрыто, но жизнь продолжается: как российские туристы ищут обходные пути
Photo by maksimshutov unsplash.com
Друзья, если вы планировали слетать куда-нибудь через Дубай или другие аэропорты Персидского залива – у нас для вас не самые радужные новости. Геополитика внесла свои коррективы, и небо над этим регионом закрылось. Как итог – российские путешественники потеряли от 30 до 35% транзитных маршрутов. Это, конечно, не катастрофа, но ощутимо.
Было время – летали через Дубай, как к себе домой
Еще в 2025 году почти каждый четвертый международный рейс из России улетал в Дубай или Стамбул. ОАЭ были в топ-3 направлений с 11,5% от всех прямых рейсов. А если учесть соседние страны залива – Оман, Катар, Бахрейн, Кувейт и Саудовскую Аравию – то регион обеспечивал приличную часть нашего выездного трафика.
Причем цифры росли как на дрожжах. Поток в ОАЭ вырос в 4,6 раза за десять лет – с 510 тысяч до 2,35 миллиона человек в год. Кувейт, который еще недавно был никому не интересен, вдруг стал транзитным хабом для 18-26 тысяч россиян ежегодно. Бахрейн удвоил свой пассажиропоток, Катар – вырос в полтора раза.
Что осталось? Ищем свет в конце тоннеля
На сегодняшний день для пересадок доступно всего 15 направлений. Это Азербайджан, Алжир, Армения, Вьетман (Ханой), Грузия, Египет (Каир), Иордания, Казахстан, Китай (Пекин и Шанхай), Марокко, Сербия, Таиланд (Бангкок), Турция (Стамбул), Узбекистан (Ташкент) и даже Эфиопия.
Главный герой теперь – Стамбул, который взял на себя те же 30-35% транзита. Китайские аэропорты (Пекин и Шанхай) тоже в деле – 15-20% совокупно. Остальные варианты, увы, пока скромняги: Белград, Касабланка, Алжир и Аддис-Абеба не дотягивают даже до 1% от общего объема.
Аналитики АТОР подсчитали: от 1,8 до 2,1 млн россиян в 2025 году могли бы воспользоваться транзитом через зарубежные аэропорты. Из них примерно треть – 650-700 тысяч человек – выбирали именно хабы ОАЭ и соседних стран. Теперь этим путешественникам придется искать альтернативы.
Куда податься – решать каждому. Но одно ясно: Стамбул и Китай теперь на вес золота.
