Azur Air меняет гендиректора: Королев уходит, Ибодов — на посту
Photo by thehncreative unsplash.com
Azur Air: новый капитан уже в кресле
Любите ли вы кадровые перестановки так, как их любят авиакомпании? Особенно когда у одной из них в марте были проблемы с сертификатом, а к августу меняется гендиректор. Именно это произошло с Azur Air.
Евгений Королев 14 августа 2026 года разослал сотрудникам прощальное письмо и объявил: «Сегодня — мой заключительный рабочий день». В авиацию он уходить не собирается — просто сменит компанию. Расстались стороны мирно, по соглашению.
А уже с 15 августа обязанности гендиректора Azur Air исполняет Шухрат Ибодов. Для компании он не новичок: с 2018 по 2022 год был первым заместителем гендиректора, курировал стратегическое планирование и коммерцию. При нём флот увеличился более чем вдвое, появился Boeing 777, а в 2019 году Azur Air стала единственным в России эксплуатантом Boeing 737-900. Теперь его задача — повысить операционную эффективность и обеспечить устойчивую динамику.
Королев, к слову, руководил авиакомпанией с октября 2021 года. До этого был техническим директором. За его время перевозчик прошёл пандемию, готовился к расширению парка и адаптировался к санкциям. Маршрутная сеть в разные периоды включала до семи зарубежных стран, сейчас — рейсы более чем в 20 российских аэропортов. Плюс компания научилась сама обслуживать все типы самолётов своего флота и даже брать на техобслуживание чужие борта.
Но сначала — полоса турбулентности
История с кадровым рулём разворачивается на фоне не самого спокойного 2026-го. В марте Росавиация ограничила срок действия сертификата эксплуатанта Azur Air из-за нарушений в техобслуживании. К июню ограничения сняли после внутреннего аудита, но осадочек остался: тогда из девяти самолётов к полётам допустили шесть, а три ждали решения по двигателям. В марте же авиакомпанию покинул технический директор Дмитрий Клыженко, в конце июля — заместитель по качеству Дмитрий Тереховский.
Кстати, о закономерностях. Как напоминает анонимный авиаэксперт в беседе с Профи.Трэвел, кадровые перестановки обычно следуют за проблемами в авиакомпании. В 2018 году после инспекции Росавиации компанию возглавил Юрий Стогний. Так что нынешние изменения — это не сюжет для мыльной оперы, а классический сценарий.
Сам Королев, кстати, ещё и фигурант уголовного дела. В декабре 2025 года суд приговорил его к двум годам условно с испытательным сроком два года шесть месяцев по делу о занижении таможенной стоимости авиадвигателя. Вину он не признал, апелляция не помогла.
Что дальше?
Эксперт не исключает, что кадровые перестановки могут быть предпосылкой к смене собственника. В марте СМИ уже обсуждали интерес Wildberries к покупке авиакомпании, но тогда в Azur Air всё опровергли. Сейчас официальных подтверждений нет, зато есть свежий и. о. гендиректора.
Так что если в 2026 году вы летите чартером Azur Air, пристегните ремни: кадровые новости остаются на земле, а в воздухе всё должно быть спокойно.
