Хайнань становится ближе: из Москвы в Хайкоу полетят чаще и без пересадок
Photo by yuyeunglau unsplash.com
Хайнань по-новому: рейсов больше, чемоданы — шире
В 2026 году, когда даже коты уже умеют заказывать такси, российские туристы получили ещё один повод для радости: прямых рейсов на Хайнань станет заметно больше. Туроператор Let’s Fly эксклюзивно забрал все блочные места у Hainan Airlines на маршруте Москва — Хайкоу и увеличил частоту вылетов с трёх до пяти в неделю. Пять раз в неделю — это уже не «когда-нибудь», а вполне себе регулярное авиасообщение с тропическим островом.
Что это значит для туриста
Программа стартует 29 августа и продлится до начала апреля 2027 года. Первые рейсы уже почти раскупили, а продажи на сентябрь, октябрь и ноябрь туроператор называет очень бодрыми. Если соберётесь на Хайнань, лучше не тяните: места уходят быстрее, чем последний лежак у бассейна в высокий сезон.
А как же цены?
Отдельная интрига — цены. Турагенты заметили, что некоторые туры стоят примерно на 100 тысяч рублей дешевле, чем у конкурентов. Правда, туроператор эти цифры вежливо опроверг: мол, 100 тысяч мы не видели, а вот разница в 60 тысяч возможна. Секрет — в плоской стоимости билета на весь сезон. Как сообщает Профи.Трэвел, в ближайшие дни Let’s Fly анонсирует и комбинированные туры: сначала пляж, а потом — за покупками в Хайкоу, где находятся два крупнейших аутлета беспошлинной торговли. Намёк понятен: чемодан надо брать побольше.
Хайкоу — не приговор, а ворота
Туристы часто ворчат, что аэропорт Хайкоу далеко от курортов Саньи. Туроператор на это предлагает трансферы и заранее продуманную логистику. Сам аэропорт, если что, совсем не «деревня»: системы распознавания лиц, автоматическая сдача багажа, интеллектуальный таможенный контроль, высокий рейтинг Skytrax и приличная дьюти-фри зона прямо в терминале. Так что Хайкоу — это полноценные ворота на Хайнань, которые начинают радовать туриста с момента прилёта.
Конкуренты, цены и прогнозы
Конкуренты тоже не скучают. «Русский Экспресс» от своих блоков отказался — Санья ближе к курортам, а перелёт со стыковкой иногда выходит дешевле. А вот «Пакс» свои блоки сохранил и говорит, что они грузятся великолепно, «с шикарной глубиной» и магией прямого перелёта. На Хайнань напрямую летает и «Аэрофлот»: из Москвы — пять раз в неделю, плюс программы из Петербурга, Екатеринбурга, Казани, Уфы, Новосибирска, Красноярска, Иркутска, Владивостока и Хабаровска.
Что по деньгам? В свободной продаже на сентябрь: Москва — Санья «Аэрофлотом» — от 60 тысяч рублей туда-обратно, Москва — Хайкоу на Hainan Airlines — от 67 тысяч, а с пересадками — от 55–56 тысяч. Турагенты считают, что все программы будут пользоваться спросом, а уж каким — большим или вялым, покажет практика. «Спрос рождает предложение, а если перефразировать: нет предложения — нет и спроса», — философски заметил глава сети «Магазин горящих путевок». Прямые рейсы на Хайнань явно добавят туристам уверенности, а конкуренция, как говорится, ещё никому не мешала.
