9 часов до Антальи: «Аэрофлот» заглянул в Махачкалу и Минводы
В августе 2026-го обычный перелет Москва — Анталья превратился в незапланированный мини-тур по югу России. Три рейса «Аэрофлота» — SU 2162, SU 2128 и SU 2164 — вместо положенных пяти часов провели в небе около девяти. Туристы уже начали строить теории заговора, но все оказалось прозаичнее: лайнерам понадобилась дозаправка в Махачкале и Минеральных Водах.
Почему самолеты полетели не по плану?
По данным табло Шереметьево, все три ночных рейса летели около девяти часов. В это же время другие авиакомпании спокойно добирались до Антальи за пять, а «Аэрофлот» долетал до Стамбула без посадок. Туристы сообщили об этом агентам, агенты — редакции, а редакция проверила данные Flightradar.
Оказалось, первый и третий лайнеры приземлялись в Махачкале, второй — в Минеральных Водах. Маршрут, конечно, живописный, но для пассажиров это лишние четыре часа в кресле.
Что говорят эксперты?
Как сообщает Профи.Трэвел, анонимный авиаэксперт предположил, что длительный полет связан с планом «Ковёр», который могли ввести по пути следования самолетов. Из-за ограничений на юге России экипажам, возможно, пришлось обходить большое пространство, а значит, тратить дополнительное топливо. Дозаправка в Махачкале или Минеральных Водах — один из самых удобных вариантов, особенно если маршрут уходит в сторону Казахстана.
Авиакомпании в целях безопасности необходимо иметь резерв топлива — например, если придется ждать разрешения на посадку или уходить на запасной аэродром, — пояснил эксперт.
При чём тут размер самолета?
Рейсы «Аэрофлота» в Анталью выполняли узкофюзеляжные А320 и Boeing 737. У них дальность полета скромнее, чем у широкофюзеляжного Boeing 777, на котором в то же время летел без посадки рейс Southwind Airlines. Для большой машины обойти препятствие — как перешагнуть лужу, а для маленькой — уже квест с дозаправкой.
А что в «Аэрофлоте»?
В авиакомпании объяснили: из-за временных ограничений на использование воздушного пространства в ряде регионов часть рейсов направляли на запасные аэродромы. После дозаправки и получения разрешения самолеты продолжили путь. Так что туристам, которые не планировали смотреть Махачкалу и Минводы, всё равно показали местные аэропорты.
