Автобусы выходят в лидеры: спрос на междугородние поездки по России вырос на 24,4%

Photo by kazaks unsplash.com

Автобусы выходят в лидеры

Лето 2026 года запомнится не только горячими курортами, но и неожиданной любовью россиян к автобусам. Спрос на междугородние автобусные поездки в России в июне—августе вырос на 24,4% по сравнению с прошлым летом. Пока авиация и железная дорога сдавали позиции, автобусы тихо собирали чемоданы и увозили пассажиров на юг, север и куда угодно.

Самолёты и поезда уступили место

Доля автобусов в структуре бронирований выросла на 4,8 процентного пункта. Авиаперевозки потеряли 2%, железная дорога — 2,8%. Абсолютные цифры компании не раскрывают, но и так ясно: «крыла» и «колёса» пришлось подвинуться. А сервис «Чек Индекс» зафиксировал плюс 20% к purchase междугородних автобусных билетов. Корпоративные клиенты тоже подтянулись: спрос вырос на 11%, а доля автобусов в их бронированиях — с 5,4 до 5,8%.

Автобус оказался тем самым «планом Б», который очень быстро превратился в «план А».

Почему вдруг автобусы?

Главные причины — транспортный коллапс на юге России. Летом аэропорты периодически ограничивали работу, в поездах не хватало мест, в некоторых регионах были перебои с бензином. Вот и получается: автобус остаётся самым доступным вариантом, особенно когда билет на самолёт стоит как крыло от «Боинга», а в поезде осталась только верхняя полка у туалета.

Особенно ярко тренд видно в Краснодарском крае. Число авиаперелётов туда сократилось на 20,9%, а в Сочи — сразу на 43,9%. Зато спрос на автобусные поездки в регион вырос на 14,1%, на железнодорожные — на 2%. Похоже, южные ворота теперь открываются с помощью автобусного ключа.

Короткие маршруты — новый хит

Больше всего досталось маршрутам до восьми часов: спрос вырос на 31–32%. Аналитики говорят, что часть пассажиров просто пересела с личных автомобилей — действительно, зачем мучиться в пробках, если можно откинуть кресло и смотреть дорогу? На дистанциях длиннее 16 часов рост скромнее — около 16%. Тут уже хочется не пейзажей, а полноценной кровати и завтрака.

Не только юг: автобусы покоряют страну

Рост заметили в Москве и Подмосковье, Петербурге и Ленинградской области, Карелии и Татарстане. Директор Ассоциации туристических агрегаторов Александр Брагин объясняет это ограничениями аэропортов, нехваткой мест в поездах и тем, что автобус может заехать в городок, куда самолёт по определению не долетит. Плюс онлайн-продажи билетов становятся удобнее, а придорожная инфраструктура — человечнее.

Ещё одна причина — спонтанность. Руководитель «OneTwoTrip для бизнеса» Степан Мастрюков говорит: многие путешественники в этом году принимали решения в последний момент, и автобус оставался одним из немногих доступных вариантов. Авиабилеты дорогие, места в поездах разобрали — вот и приходится выбирать «комфорт класса „бампер-люкс“».

Как сообщает Профи.Трэвел, летом ряд транспортных компаний даже отказывался возить туристов из-за проблем с топливом — в приоритете были контракты с предприятиями. В некоторых регионах перевозчики подняли цены на 20%. Так что автобусный бум — это ещё и история про то, что спрос часто обгоняет возможности.

Что дальше?

Спрос растёт неравномерно: в европейской части России динамика заметнее, а на Урале и в Сибири — пока скромнее. Но тренд уже оформился: автобусы перестали быть «транспортом для галочки». Теперь это полноценные игроки туристического рынка. Главное, чтобы цены, топливо и расписание не подвели тех, кто уже занял место у окошка.

А вы как думаете? Готовы променять самолёт или поезд на автобус ради вида из окна и экономии? Или считаете, что больше шести часов в кресле — это уже подвиг? Напишите в комментариях!