Air Arabia снова летит в Россию: билеты есть, но туристы ждут подвоха
Снова в небе? Air Arabia возвращается в Россию
Октябрь 2026-го вносит в туристическую жизнь интригу: авиакомпания Air Arabia снова открывает продажу билетов на рейсы из Москвы в Шарджу. Вот только радость туристов пока похожа на осторожное любопытство. Объявили о возвращении ещё 9 сентября, потом билеты куда-то исчезли, а теперь снова появились. Прямо как в детективе, где все живы, но никто никому не верит.
Билеты и цены: что предлагают
На сайте перевозчика уже можно выбрать места на 8, 9 и 11 октября. А вот субботний рейс 10 октября неожиданно оказался заполнен. Цены пока не очень «лоукостные»: в одну сторону из Москвы просят от 269 до 464 евро, обратно — от 178 до 258 евро. И это только базовый тариф: за багаж и питание придётся доплачивать отдельно. Если хочется слетать туда-обратно 8–15 октября, агрегаторы готовы оформить всё за «какие-то» 71 тысячу рублей.
Суббота уже занята
Да, именно 10 октября мест в экономе почти не осталось. Но, как говорится, один заполненный рейс — ещё не ажиотаж.
Спрос: туристы ждут и смотрят
По словам экспертов, реального спроса на Air Arabia почти нет. Как выяснили журналисты Профи.Трэвел, турагенты из сообщества Loyalty, которые продают авиабилеты, признаются: запросов практически нет, все выжидают. Логика простая: пока самолёт не взлетит, покупать кота в мешке никто не хочет.
Транзитные планы
В Space Travel добавляют: лояльной фан-базы, как у Emirates, у Air Arabia в России не образовалось. Если рейсов нет — путешественники спокойно улетают другими авиакомпаниями. При этом сам перевозчик давно и успешно используется для транзита в Южную и Юго-Восточную Азию. Так что сотрудничество с ним вполне реально продолжить.
Туроператоры нервничают
А вот профессионалы турбизнеса менее романтичны. Некоторые прямо говорят: поведение Air Arabia — то летит, то нет — создаёт лишнюю головную боль. Когда рейс отменяется, туроператорам приходится пересаживать клиентов на другие борта или возвращать деньги. Неудивительно, что часть компаний уже приостановила продажи туров с этими перелётами.
Что дальше?
Эксперты сходятся: Россия для Air Arabia — важный и «денежный» рынок, поэтому совсем уходить она не планирует. Правда, сейчас перевозчику приходится облетать Иран, и по экономике он проигрывает конкуренту Flydubai. Так что билеты в продаже есть, а уверенности в октябрьских вылетах — минимум.
А вы бы рискнули купить билет на первые рейсы Air Arabia из Москвы в Шарджу? Или сначала посмотрели бы, как летает перевозчик, со стороны? Делитесь в комментариях!
