Автобусные туры в России дорожают: кризис перевозок бьёт по карману туристов
🚌 Туры на колёсах: почему автобусные поездки по России скоро станут роскошью?
Если ваш бюджет на турпоездки уже начал подозрительно походить на анекдот про «две зарплаты на выходные», готовьтесь: автобусные туры в 2025 году заставят вас крепче держаться за кошелёк. И вот почему.
🔥 Проблема: старые автобусы, дорогие цены
Представьте себе: средний возраст туристического автобуса в России — 15 лет. Это как ездить на Запорожце, но перевозить 40 туристов. Туроператоры в отчаянии: своих автобусов всё меньше, а новые покупать не на что.
Источник: Профи.Трэвел отмечает, что российские аналоги (вроде ЛиАЗ «Круиз») стоят 17–17,5 млн рублей, а китайские Yutong — дешевле. Логично, что все хотят Yutong, но получить их в достаточном количестве — задача для иллюзионистов.
💸 Регионы vs Москва: неравный бой
В Ростовской области автобусов — кот наплакал, и:
- ✖️ Один перевозчик с новыми автобусами предпочитает возить людей в Москву (там выгоднее).
- 🔧 Туроператоры латают старые автобусы, но это не вечно.
- 🚫 В регионах нет запчастей — если автобус сломается где-то под Мурманском, починка превратится в квест.
⚡ Последствия: выше цены, больше рисков
Что ждёт туристов?
- 💰 Цены взлетят: туроператорам приходится переплачивать за аренду.
- 🛠️ Повышенные риски: старые автобусы ломаются, а новые достать сложно.
- 🎭 Возможен «серый» рынок: мелкие операторы будут экономить на безопасности.
Единственный позитив? В Москве и Питере ситуация пока терпимая. Но если вы собрались, скажем, в тур по Золотому кольцу — крепитесь: поездка обещает быть «аттракционом».
🤔 Что дальше?
РСТ пытается договориться о льготах на покупку иностранных автобусов и развить отечественное производство. Но пока что — «зовите экзорциста, автобусный парк при смерти».
