Детей менять можно, а компанию — нет: новые правила автобусных перевозок с 1 сентября 2026 года
Детей меняют, автобусы — нет? Что принесёт осень-2026 организаторам детских туров
Есть в турбизнесе занятие, по сравнению с которым «переставить чемоданы» — лёгкая разминка. Это организовать автобусную перевозку детей. Список, уведомления, ГИБДД, родители и внезапная простуда класса. С 1 сентября 2026 года правила игры меняются — и частично в лучшую сторону. Как именно? Рассказываем по-человечески.
Нам бы список обновить
Раньше, если ребёнок заболел за день до поездки, вычеркнуть его из списка было можно, а вот вписать вместо него другого — нельзя. Звучит абсурдно, но так и жили. Теперь, благодаря новому постановлению правительства, которое будет действовать до 1 сентября 2032 года, у организаторов появилась законная возможность заменять и добавлять детей вплоть до отправления группы. Как подчёркивает руководитель комитета Российского союза туриндустрии по детскому, молодёжному и семейному туризму Марина Лабутина, пункт 16 прописан чётко, чтобы у сотрудников ГИБДД не оставалось сомнений: заменять — можно.
Уведомление? Можно одним списком
Ещё одна хорошая новость: в одно уведомление теперь разрешается включить несколько поездок по одному маршруту. Просто укажите даты и время каждой. Для регулярных экскурсий, трансферов до лагеря и «сменных заездов» это заметная экономия нервов и времени.
Сроки подачи уведомлений, кстати, остались прежними: для междугородных поездок — за 48 часов, для городских и пригородных — за 24 часа. А если в автобусе больше 20 детей, сопровождающие по-прежнему должны быть у каждой двери. Чтобы никто не выпал в туристическую неизвестность.
Если наступили особые обстоятельства
Отдельно в правилах прописан порядок действий в условиях военного положения, контртеррористической операции или чрезвычайного положения. В таких случаях уведомление можно подавать в произвольной форме и в сокращённые сроки — по согласованию с территориальным органом МВД. Плюс в нормативке теперь официально закреплены понятия «инструктор-проводник» и «экскурсовод (гид)».
А теперь ложка дёгтя
Самое больное место — экстренная замена автобуса. Если перевозчик дал второй автобус из своего парка — проблем нет. Но если в пути сломалась машина, случилось ДТП или водителю стало плохо, приходится вызывать другую транспортную компанию. И тут по действующим правилам нужно подавать новое уведомление. В экстренной ситуации, когда дети ждут на трассе, времени на это, сами понимаете, нет. Как сообщает отраслевой портал Профи.Трэвел, отрасль просит дополнить пункт 23 нового постановления уточнением: дальнейшая перевозка может выполняться по первичному уведомлению. С Ространснадзором есть устная договорённость, но соответствующее уточнение ещё предстоит закрепить в правилах. И вот здесь туроператоры по-прежнему рискуют получить штраф.
А дети в отелях?
Ещё одна болевая точка — экскурсионные туры, где школьники живут не в лагере, а в обычных отелях. В некоторых регионах считают, что такие отели обязаны входить в реестр организаций отдыха детей и их оздоровления. Но для этого им пришлось бы отказаться от других гостей, продажи алкоголя и прочих «взрослых» радостей. Естественно, отели, в том числе сертифицированные 4*, в такой реестр не торопятся. А туркомпании уже штрафуют на сотни тысяч рублей. Безопасность в качественной гостинице может быть не ниже лагерной, но формальные претензии пока побеждают здравый смысл.
Так что осенью 2026 года детские группы станет возить чуть проще — спасибо хотя бы за замены в списках. Но «запасной аэродром» в виде мгновенной легальной замены автобуса так и не построен. Будем следить за развитием событий. И помните: в любой поездке главное — чтобы детей было меньше, чем взрослых проблем.
