Azur Air не полетит: туристов в Турцию пересаживают на загадочную Air Anka
Photo by johnygoerend unsplash.com
Представьте: вы бронируете тур в Турцию, выбираете удобный утренний рейс, чтобы к обеду уже плескаться в бассейне с коктейлем. А потом приходит сообщение: «Поздравляем, вы пересажены на другой рейс! Вылет не в 7 утра, а в 9 вечера. Приятного ожидания в аэропорту!»
Именно такая история происходит этой весной с российскими туристами, которые собирались в Турцию через туроператоров Anex и «Интурист». Их пересаживают с привычного Azur Air на малоизвестную турецкую авиакомпанию Air Anka.
Почему туристы недовольны
Проблема не только в том, что рейсы теперь отправляются в неудобное время. Кто-то планировал отметить день рождения в отеле, а теперь прилетит к ужину. Кто-то брал ночной рейс, чтобы не терять первый день на море, — а теперь вылетит днём и потеряет целые сутки.
Ещё один неприятный момент: некоторые туристы заранее оплатили выбор места. Деньги вернули, но вот докупить место на новом рейсе пока нельзя — система не позволяет.
Air Anka — кто они и стоит ли доверять?
Вот тут начинается самое интересное. На сайте перевозчика указано аж три самолёта Airbus A330. Но если покопаться в других источниках, там упоминаются ещё четыре Boeing 737. Правда, только один из них якобы летает, остальные стоят на припарковке.
То есть семь бортов на семь российских городов — это как одна ложка на весь самовар. Если хоть один самолёт сломается, ждите задержек. А впереди майские праздники — сезон, когда опаздывать особенно обидно.
Турагенты уже шепчутся в телеграм-чатах: «Коллеги, у меня клиенты из Екатеринбурга летят 26 апреля — теперь вечером, а не днём. Планировали день рождения в отеле отмечать». И таких историй десятки.
Почему это происходит
По слухам из отрасли, Росавиация ограничила действие сертификата Azur Air до 8 июня. Компания представила план, но ведомство сказало: «Доработайте». А тут ещё и май на носу — высокий сезон.
Есть и другая версия: ходят слухи, что Wildberries & Russ хотят купить Azur Air. Но сам перевозчик это отрицает. Как бы то ни было, решение подстраховаться альтернативным перевозчиком выглядит разумно — дефицит бортов на рынке сейчас критический.
Краткая справка об Air Anka
Турецкая авиакомпания из Измира, основана в 2021 году. Раньше занималась грузоперевозками и «мокрым лизингом» — давала самолёты с экипажем другим авиакомпаниям. Первый пассажирский рейс — в Доминикану в январе 2023 года. Летали в Германию, Молдову, работали под заказ.
Флот: 7 самолётов (три A330 и четыре B737), возраст — от 16 до 24 лет. Регулярной сети маршрутов нет — летают куда скажут.
По данным Профи.Трэвел, в Anex пообещали объясниться до 24 апреля. Ждём новостей.
