Топливный кризис 2026: почему авибилеты подорожают, а Азия страдает больше всех

Photo by vtrpldn unsplash.com

Хорошие новости для тех, кто боялся остаться без летнего отпуска: европейская авиация выжила! Гендиректор Ryanair Майкл О'Лири, главный паникер мира авиации, наконец успокоился и заявил, что топлива хватит. Альтернативные поставки из США, Норвегии и даже Западной Африки спасли европейское небо.

Правда, радоваться рано. Цены на билеты все равно поползут вверх — это признали главы Lufthansa, British Airways и Virgin Atlantic. Дескать, топливо подорожало на 70-75%, и кто-то же должен заплатить. Разумеется, пассажир.

Но настоящий ад развернулся в Азии. Вьетнам, например, импортирует 80% топлива и в марте платил по $242 за баррель — почти в полтора раза дороже Европы. Местные авиакомпании сокращают рейсы вдвое, отменяют маршруты и вводят топливные сборы. Таиланд, Индия, Япония, Южная Корея — все в той или иной степени пострадали.

Россия, как обычно, идет своим путем. Топливо есть, цены растут, но основная проблема — не в керосине, а в том, что летать особо не на чем. Флот стареет, запчасти дорожают, а зарубежные направления закрыты.

Вывод прост: летом 2026 года готовьтесь к тому, что перелеты — особенно в Азию — обойдутся дороже. Но если очень хочется — придется раскошелиться.