Самолетам «не наливать»: топливный кризис добрался до авиации

Самолетам «не наливать»: топливный кризис добрался до авиации

Photo by vonshnauzer unsplash.com

Авиационный «сухой закон»: почему самолетам наливают по лимиту и при чем тут бензин по 20 литров

Представьте: вы пришли в бар, заказали коктейль, а бармен говорит: «Извините, больше одного не наливаем — а то вы тут весь запас вылакаете, а своим не хватит». Примерно так сейчас чувствуют себя иностранные авиакомпании в России. Только вместо коктейля — авиакеросин, а вместо бара — аэропорты Махачкалы, Минеральных Вод и Нижнего Новгорода.

Росавиация ввела лимиты на заправку для зарубежных перевозчиков. Официальная версия: иностранцы слишком активно «танкируются» — то есть заливают полные баки, хотя до пункта назначения им нужно гораздо меньше. Почему? Да потому что в России керосин дешевле, чем у них дома. Вот они и решили сэкономить, заправляясь «впрок», как запасливые хомяки. Но Росавиация сказала: «Стоп, хватит! Своих пассажиров возить нечем».

И это не шутка. Уже сейчас некоторые АЗС в Москве и Питере продают бензин лимитированно — по 20 литров в одни руки. Да-да, как в старые добрые времена дефицита. Авиакомпания Uzbekistan Airways уже начала сокращать рейсы в Россию, ссылаясь на «дефицит топлива и его удорожание». Пассажирам предложили либо перебронировать билеты, либо забрать деньги и бежать.

Но есть и хорошие новости. США и Иран, кажется, договорились о перемирии, и одним из пунктов значится открытие Ормузского пролива. Если это произойдет (подписание намечено на 19 июня), нефть может подешеветь. Но, как говорят эксперты, чуда ждать не стоит: «Нефть не может за секунду попасть на НПЗ, а танкерам нужно время, чтобы дойти». Так что, скорее всего, цены на авиабилеты останутся высокими. Как отметили в беседе с Profi.Travel эксперты, даже если конфликт утихнет, топливный кризис не исчезнет мгновенно.

А пока — готовьтесь к тому, что летать станет дороже, а на заправках за бензином придется стоять в очереди. И да, если увидите иностранный самолет, который пытается заправиться «до полного» — знайте, это он просто хочет сэкономить. Но теперь ему скажут: «Больше не наливать!».

Источник:
https://profi.travel/news/64686/details
Страна:
Россия
16:10

Читайте также

Росавиация ограничила заправку иностранных самолётов из-за танкеринга. Uzbekistan Airways сокращает рейсы, билеты дорожают. Надежда — на перемирие США и Ирана. Разбираемся, как не прогореть на авиакеросине.
Авиация в панике: к 2034 году не хватит 1,5 млн специалистов! Пилоты-стажёры, уходящие на пенсию механики и рекордный спрос на бортпроводников — как мы будем летать в будущем? Все подробности кадрового шторма в небе.
Российские туристы на Кубе: когда коктейли закончились — начался топливный кризис!
Сотни россиян застряли на Кубе из-за топливного кризиса — рейсы задерживаются на сутки, а аэропорты превратились в лагеря для незапланированного отдыха. Conviasa прекращает полёты, Nord Wind берёт ситуацию в свои руки, но запасов топлива на острове хватит
Топливный удар по туристам: авиакомпании требуют доплату даже за оплаченные билеты
Авиакомпании из-за кризиса на Ближнем Востоке требуют топливные доплаты даже за уже оплаченные билеты. Топливо подорожало на 83%, перевозчики перекладывают расходы на туристов. Но крупные туроператоры пока не берут доплат с клиентов.
Топливный коллапс: туристам придётся платить за чартеры вдвое больше?
Авиакомпании повысили топливный сбор на 100 евро за билет. Туроператоры пытаются договориться о снижении доплат, но если не выйдет — придётся поднять цены даже для тех, кто уже оплатил туры.
Топливный кризис 2026: почему авибилеты подорожают, а Азия страдает больше всех
Европейская авиация пережила топливный кризис, но Азия пострадала серьезно. Российским туристам придется платить больше за перелеты.
Мы используем куки и обрабатываем ваши персональные данные для улучшения вашего опыта на сайте. Продолжая использовать наш сайт, вы соглашаетесь с нашей Политикой конфиденциальности.