Хайнань по-новому: как Let’s Fly снижает цены и подключает ИИ
Хайнань — это не только пальмы и море, но и место, где туроператоры теперь играют в «большую авиационную экономику». Let’s Fly выкупил у Hainan Airlines все блочные места на рейсах Москва — Хайкоу и увеличил частоту полётов с трёх до пяти в неделю. Проще говоря: мест в самолётах стало больше, цены — стабильнее, а туристам больше не нужно гадать, подтвердится ли место или «ну, там как-нибудь».
Что произошло?
Туроператор заключил эксклюзивный контракт с одной из лучших авиакомпаний Азии. Теперь у Let’s Fly — гарантированные блоки мест на прямых рейсах из Москвы в Хайкоу, столицу острова Хайнань. Раньше такие блоки были, но теперь компания взяла вообще всё, что есть у перевозчика. Это не акция, а новая модель работы: перелёт перестаёт быть лотереей, а цена не прыгает вслед за сезоном.
Как сообщает АТОР, главная идея — сделать Хайнань доступнее за счёт объёмов и технологий. И, судя по всему, у команды это получается.
Почему это выгодно туристам?
- Цена на перелёт не зависит от сезона. Можно не ловить «горящие» билеты и не переплачивать за октябрь или ноябрь.
- Места гарантированы. Ситуация «ваше место не подтвердилось» исключена.
- Условия оплаты — как у обычного турпакета. Не нужно выкупать билет полностью в момент бронирования.
- До конца августа агентства получают повышенную комиссию. Туристу это ничего не стоит, зато агенту приятно.
А что с Хайкоу и шопингом?
Хайкоу — столица острова, и, по словам туроператора, это «прекрасное место для шопинга, ничуть не уступающее Милану». Пока Милан нервно курит в сторонке, в планах Let’s Fly — комбинированные туры: 10 дней на побережье, потом три дня в Хайкоу. Идеально для тех, кто хочет успеть и позагорать, и пройтись по аутлетам.
Где тут ИИ и при чём технологии?
В 2026 году компания объявила об ИИ-трансформации. ИИ помогает аналитикам быстрее собирать дашборды и отчёты, а разработчикам — быстрее писать код и проверять идеи. Раньше полная картина по продажам собиралась до двух дней, теперь — за полторы минуты. Согласитесь, звучит как мечта любого офиса.
Технологии — главный козырь Let’s Fly. Собственные IT-решения позволяют снижать себестоимость туров и быстро подключать новых партнёров. Большие компании не всегда могут так шустро двигаться, а маленькие — не всегда могут позволить себе собственную IT-команду. У Let’s Fly она есть.
Что ещё в топе?
Азия
Китай, Вьетнам, Таиланд, Индонезия и Филиппины — главные драйверы. Здесь компания делает ставку на высокую подтверждаемость, что особенно важно на азиатских направлениях.
Турция и Сочи
Плюс наземное обслуживание в Турции и блоки мест в востребованных сочинских отелях — «Аквалоо», «Акваград» и «Бархатных сезонах». Они популярны даже зимой: бассейны, инфраструктура, питание.
Динамическое ценообразование
Отель бронируется по актуальной цене в реальном времени. Рынок продукт принял: рост бронирований виден по Турции, Филиппинам, Индонезии, Таиланду и Вьетнаму.
Что дальше?
С декабря Let’s Fly запускает блочную программу из Иркутска в Бангкок на рейсах S7 — с трансфером в Паттайю. В Китае продолжится развитие материковых маршрутов, в том числе через Шэньчжэнь. Компания работает с более чем 9 тысячами агентств и растёт примерно в 2,5 раза в год. Если так пойдёт дальше, скоро туроператору понадобится ещё больше блоков мест — и, возможно, собственная авиакомпания.
