Турецкая авиакомпания про запас: как Turkish Airlines будет садиться в Шереметьево и Домодедово
Представьте: вы купили билет в тёплую Турцию, выбрали место у окна, заранее заказали питание — и тут самолёт в Москве садится… совсем не там. Звучит как начало тревел-хоррора? А вот и нет. Turkish Airlines в порядке исключения получила возможность использовать Шереметьево и Домодедово как запасные аэродромы, если основное Внуково вдруг окажется недоступным. Для пассажиров это и плюс, и небольшой квест.
Почему вообще понадобился запасной план?
Всё дело в ограничениях NOTAM — официальных уведомлениях, которые временно запрещают или ограничивают полёты. Сейчас во всех трёх московских аэропортах действуют особые условия:
- Шереметьево — ограничено до 26 декабря 2026 года (технические причины);
- Домодедово — до 26 сентября;
- Внуково — с 15 июля по 30 декабря.
Сейчас, по словам экспертов, ни один московский аэропорт не может принять рейсы «за все три» — это перегрузка воздушного пространства. Поэтому запасные аэродромы всё чаще ищут вне Москвы. Но Turkish Airlines получила исключение: на прошлой неделе три рейса перевозчика уже приземлились в Шереметьево и Домодедово.
Почему Turkish Airlines — везунчик?
Как пояснили эксперты изданию Профи.Трэвел, турецкий перевозчик имеет отдельный флот для полётов в Россию, а в Москве у него есть резервные экипажи. Поэтому, если у одного экипажа заканчивается рабочее время, ему на смену быстро выходит другой. Такой роскоши, например, не было у Nesma Airlines: её рейс на прошлой неделе приземлился в Екатеринбурге и не смог вернуться во Внуково.
Есть и другая причина. Турецкие авиакомпании летают к нам большим крюком через Европу — и топлива в баках остаётся впритык. Иногда из-за ограничений по взлётной массе перевозчику приходится выбирать: взять больше керосина или больше коммерческого груза. Отсюда, кстати, и случаи, когда Turkish Airlines прилетала в пункт назначения без части багажа пассажиров.
Что это значит для туристов?
С одной стороны — хорошо. Если самолёт сел на запасном аэродроме и пассажиров высадили, можно забрать чемоданы и разъехаться по домам, а не искать способ добраться из Санкт-Петербурга в Москву. С другой — неудобно, если у вас пересадка во Внуково или там припаркована машина, а лайнер вдруг приземлился в Шереметьево. Хотя перелёт между этими аэропортами занимает всего около 23 минут: можно и потерпеть.
Можно ли выйти из самолёта, если это не твой аэропорт?
Тут всё строго. В январе 2026 года Минтранс РФ объяснял: пассажиры самолёта, который сел на запасном аэродроме, как правило, не могут покинуть борт по собственному желанию. Если самолёт стоит и ждёт улучшения погоды или дозаправки, «я выйду, а вы летите дальше» не работает. Решение принимает авиакомпания вместе с аэропортом. Причём эксперты, опрошенные Профи.Трэвел, подтвердили: или высаживают всех, или никого.
А если нужно лететь в Турцию?
Самолёт в любом случае доберётся до конечной точки — с пассажирами или без. Пример: 26 августа рейс TK 3154 из Бодрума вместо Внуково приземлился в Шереметьево. Авиакомпания около трёх часов решала, высаживать людей или всё-таки везти обратно. В итоге туристов выпустили в Шереметьево. Капитан мог выбрать и другой вариант: подождать снятия ограничений, не выпуская пассажиров, и довезти всех до Внуково.
А вот вылетать в Турцию будет рейс именно из того аэропорта, который указан в расписании. Так что если вы прилетели «не туда», самолёт до нужной точки всё равно довезут. Без самодеятельности.
