«Мы теперь антикризисные менеджеры»: что происходит с приёмом иностранных туристов в России

«Мы теперь антикризисные менеджеры»: что происходит с приёмом иностранных туристов в России

Photo by ant746 unsplash.com

Туроператор? Теперь это антикризисный менеджер

Раньше встреча иностранного туриста в России казалась делом приятным и понятным: показал Красную площадь, сводил в метро, подарил магнитик — готово. В 2026 году всё начинается задолго до экскурсии. Сначала иностранцу нужно оформить визу, придумать, как долететь, как платить в России и в каком мессенджере ему отвечать. И только потом, если повезёт, дело дойдёт до красивых видов.

Такую реальность на сессии АТОР «Сломанные тренды, или новая реальность» в рамках выставки ОТДЫХ Leisure 2026 описал генеральный директор туроператора «Невские Сезоны» Кирилл Соколов. Его формулировка короткая и честная: «Мы перестали быть туроператорами. Мы сейчас стали антикризисными менеджерами».

Сначала виза, деньги и связь — потом Красная площадь

Организация поездки в Россию сейчас — это квест с несколькими уровнями сложности. Иностранцу надо получить визу, выбрать рейс, понять, как оплатить отель и перекусить, пройти границу и не потерять связь с родными. Принимающий туроператор превратился в универсального помощника: если раньше он продавал впечатления, то теперь в буквальном смысле собирает путешественника по частям.

Старые наработки при этом работают плохо. Как замечает Соколов, экспертиза 2022 или 2024 года уже не актуальна: «Завтра всё, что мы знали до этого, может не иметь никакого смысла». А партнёры за рубежом стали нетерпеливее: ответа, по его словам, ждут примерно через 15 минут. Какие мессенджеры при этом работают в России — уже головная боль компании, а не клиента.

Отдельная статья расходов — защита бизнеса. За несколько лет затраты «Невских Сезонов» на кибербезопасность выросли в шесть раз. Видимо, чтобы туристов не атаковали не только комары, но и хакеры.

Деньги: для каждой страны — свой ребус

Самое интересное начинается с финансов. Компания работает примерно с 15 странами, и почти для каждого рынка приходится изобретать собственную платёжную схему. Условия могут меняться быстрее, чем курс валют: буквально от месяца к месяцу.

Как сообщает АТОР, около 80% зарубежных партнёров переводят деньги уже после того, как турист прилетел в Россию. Плюс несколько дней на сам платёж. Итог: российский туроператор уже встретил гостя, поселил в отель и начал возить по экскурсиям, а денег от партнёра ещё не видел. При этом, если поездка сорвётся, возвращать партнёру полную стоимость придётся российскому оператору. Классический случай: «деньги потом, а ответственность сейчас».

Отель просит предоплату, партнёр платит после заезда

Некоторые российские отели, похоже, застряли в 2019 году: просят штрафы при отмене уже за 45 дней до заезда или полную оплату за месяц. Только вот иностранный партнёр при таком раскладе разводит руками: мол, заплатим, когда турист долетит. Кто оказывается между молотом и наковальней? Правильно, туроператор, который закрывает разницу своими деньгами и нервами.

Конкуренция: Турция и Китай уже продают Россию

Раньше можно было переживать только за бронь в гостинице. Теперь за иностранного туриста конкурируют крупные холдинги из Турции и Китая. У них есть международная финансовая инфраструктура, каналы продаж и возможность работать почти в ноль — Россия для них лишь одно из направлений в длинном каталоге. Российские операторы такой роскоши позволить себе не могут, поэтому всё чаще работает репутация и «сарафанное радио» — тот самый случай, когда лучший отдел продаж — это довольный турист.

Транспорт: красиво, но не везде долетаешь

Иностранец наконец в России. Но тут выясняется: на многих маршрутах выбор перевозчиков — одна-две компании. Поэтому география въездного туризма пока напоминает точечные укольчики, а не массовую карту: Москва, Санкт-Петербург, Мурманск, Байкал. Плюс растущий спрос на Казань и морской отдых. На Дальнем Востоке главную скрипку играют туристы из Китая.

Прогнозы? Нет, только сценарии

Долгосрочные прогнозы в таких условиях — роскошь, которую рынок больше не может себе позволить. Вместо этого компании пишут сразу три сценария: оптимистичный, базовый и кризисный. Показательный пример — март 2026 года, когда «Невские Сезоны» ждали 36 групп из Юго-Восточной Азии, а после эскалации конфликта в Персидском заливе прилететь смогли только четыре.

Так что теперь успех во въездном туризме зависит не от красивых буклетов, а от гибкости, актуальной экспертизы и скорости реакции. Как говорят сами участники рынка, задача не просто продать иностранцу поездку в Россию, а довести его до момента, когда эта поездка действительно состоится. Скучно? Может быть. Зато честно.

Источник:
https://www.atorus.ru/article/my-perestali-byt-turoperatorami-kak-izmenilsya-biznes-vezdnogo-turizma-v-rossii-69857
Страна:
Россия
21:15

Читайте также

57% топ-менеджеров хотят отпуск без интернета, 38% мечтают об Антарктиде, а 3% готовы потратить свыше 500 тыс. рублей на отдых. Где и как отдыхают российские руководители — в нашем исследовании.
57% топ-менеджеров выбирают digital detox в отпуске, 38% мечтают об Антарктиде или Амазонке, а бюджет у половины — 150-300 тыс. руб. Культура, гастрономия и спа — в топе активностей.
10 сентября 2025 года на выставке «Отдых» пройдет круглый стол о въездном туризме в Россию. Эксперты обсудят тренды, статистику и способы привлечения иностранцев. Участие бесплатное!
С 7 октября иностранные туристы в России остаются без мобильной связи и возможности снять деньги. АТОР требует срочно решить проблему, грозящую обрушить въездной турпоток.
Россия запускает «головоломки для туристов»: как иностранные SIM-карты проходят квест на интернет
Россия ввела верификацию для иностранных SIM-карт: теперь туристам нужно решить капчу, чтобы получить интернет. Чем это грозит и как не застрять в «цифровом лифте» — читайте наш юморной разбор.
Azur Air на грани: что происходит с любимой авиакомпанией туристов
Росавиация ограничила сертификат Azur Air до 8 июня. В компании массовые увольнения, ходят слухи о продаже. Эксперты считают, что авиакомпания продолжит работу, но маршруты сократят.
Мы используем куки и обрабатываем ваши персональные данные для улучшения вашего опыта на сайте. Продолжая использовать наш сайт, вы соглашаетесь с нашей Политикой конфиденциальности.