Росавиация не приняла план действий AZUR air по устранению нарушений

AZUR air: когда самолеты летают, а Росавиация нет

Друзья, а вы знали, что в 2026 году самолеты тоже могут устраивать забастовки? Правда, не с плакатами, а с отказами двигателей. И вот уже несколько месяцев AZUR air летает по принципу «кто первый встал — того и тапки», а Росавиация смотрит на это и говорит: «Ребята, давайте по-взрослому».

Что случилось-то?

Всё началось с того, что Boeing 757 решил, что Китай — это неплохая альтернатива Барнаулу (ну а вдруг там лучше?), а потом его брат-близнец Boeing 767 подумал, что Ханой ему больше подходит, чем Иркутск. А ещё где-то в феврале кто-то устроил помпаж двигателя — это когда мотор начинает бушевать, как бешеный шампунь в стиральной машине.

А Росавиация что?

Она, конечно, обрадовалась и ограничила сертификат эксплуатанта. Но AZUR air, молодцы, не растерялись и прислали план действий. Росавиация открыла, посмотрела и говорит: «Ребята, вы тут написали «исправимся», а как именно? Где конкретика? Где гарантии, что следующий Boeing не решит, что ему хочется в Антарктиду?»

Что теперь будет?

У AZUR air есть два месяца, чтобы доказать, что они не просто так летают, а летают по уму. Нужно показать, что у них есть план, запчасти и желание, чтобы самолеты не падали. А туристам, между прочим, уже приходится доплачивать или переносить туры — вот такая авиационная романтика.

А мы, как всегда, следим за новостями вместе с вами. Источник: Профи.Трэвел — там знают про самолеты всё, даже про те, что мечтают побывать в Китае.