Геленджик рвётся в небо: 8 городов, 7 авиакомпаний и шанс на докризисные 550 тыс. пассажиров
Photo by khris_serg unsplash.com
Геленджик возвращается в игру
Помните тот грустный момент, когда единственный работающий аэропорт на юге России принимал самолёты как редких гостей? Так вот, 2026 год — совсем другая история! Аэропорт Геленджика только что опубликовал расписание на лето, и там такое количество рейсов, что даже видавшие виды сибиряки ахнут.
Цифры впечатляют: 7 авиакомпаний, 8 городов, сразу несколько десятков рейсов в неделю. Москва и Петербург, разумеется, в лидерах — на них приходится больше 80% всех перевозок. Но теперь можно улететь из Екатеринбурга, Красноярска, Самары, Сургута, Тюмени и Уфы. Правда, есть нюанс — не все направления работают весь сезон, некоторые стартуют ближе к июню.
По данным АТОР, аэропорт нацелился на докризисные показатели — около 550 тысяч пассажиров за сезон. Потенциал есть: по оптимистичным прогнозам, получится 520-600 тысяч «туда-обратно». Но есть подводные камни.
Ложка дёгтя в бочке мёда
Во-первых, погода в марте уже 8 раз «накрывала ковром» аэропорт — это почти трое суток простоя. Во-вторых, билеты… Ну, они не для слабонервных. Семья из троих человек, желающая слетать в Геленджик в июле, легко потратит 70-120 тысяч рублей только на перелёт. Из Красноярска, например, билет стоит от 49 тысяч — можно уже и в Турцию слетать, и не один раз.
Тем не менее, руководство аэропорта во главе с Иваном Таранченко продолжает переговоры о новых направлениях. Геленджик явно намерен вернуть себе звание одного из главных курортных хабов страны. Получится ли — узнаем уже этим летом.
