Почему туристические маршруты России чахнут на бумаге: эксперты назвали главные причины
Photo by xiakuangkuang unsplash.com
Красивая схема или работающий туристический маршрут? Разбираемся, почему в России одни НТМ «летят», а другие — тихо умирают
Представьте: вы — турист, едете по «уникальному» национальному маршруту. Красочный буклет обещал незабываемое путешествие, а на деле — разбитая дорога, отсутствие указателей, туалет в соседнем селе за три версты, а в музее вам рассказывают одну историю, в другом — диаметрально противоположную, а экскурсовод в автобусе — вообще третью, собственную версию.
Знакомо? Эксперты туристического рынка знают, почему так происходит. Всё дело в рабочей группе Национального туристического маршрута (НТМ) — или, чаще всего, в её отсутствии.
Один в поле не воин
По словам директора департамента интернет-маркетинга «Интуриста» Александра Глибичука, рабочая группа — это фундамент, без которого маршрут не работает. Туроператор может разработать идеальный маршрут, но вот беда — он не может изменить дорогу, поставить указатель или договориться с муниципалитетом. Всё это требует командной работы, где каждый отвечает за свой участок.
В идеальную рабочую группу должны входить: руководитель регионального туристического ведомства, представители администрации, главы муниципалитетов по территории маршрута, туроператор-разработчик, руководители объектов показа, средств размещения, объектов питания и местные туристско-информационные центры.
Пример для подражания — «Бирюзовое кольцо России» в Орловской области. Там департамент дорожного хозяйства отвечает за трассы, ЖКХ переносит мусорные контейнеры на 300 метров от маршрута, департамент культуры организует санитарные зоны, а муниципалитеты монтируют навигационные щиты. Каждый знает, что делать, и делает.
Деньги — отдельно, ответственность — отдельно
Как отметила директор компании «Континент-тур» (Псков) Светлана Баранова, мало просто создать и защитить национальный маршрут. Необходимо обеспечить его жизнедеятельность: поддержание инфраструктуры, ценовую стабильность и продвижение.
Александр Гагарин из АНО Центр развития туризма Ставропольского края добавляет: между участниками должно быть подписано соглашение с чётким распределением прав и обязанностей. Без формального подхода на старте — потом будет много «недоразумений».
Встречаться нужно чаще, чем раз в год
Гендиректор «Помор-Тур» Сергей Никулин уверен: участникам рабочей группы стоит встречаться минимум дважды в год — перед летним и зимним сезонами. Постоянный контроль и аудит качества — это то, что отличает работающий маршрут от «красивой схемы на бумаге».
Местные жители — золото, которое забывают
Анна Тукмачева из Центра туристических программ «Пилигрим» сравнивает маршрут с большим романом — должна быть единая тематическая линия. Но ещё одна недооценённая составляющая успеха — местные жители.
«Системного вовлечения жителей я пока встречал мало, — констатирует Александр Глибичук. — Это направление, которое стоит развивать». Именно местные жители несут знание традиций, историй и то самое «человеческое тепло», которое не купишь за деньги.
По мнению экспертов АТОР, эффективное взаимодействие строится не на разовых указаниях, а на создании целой экосистемы диалога, совместного финансирования и уважения к местному сообществу как к полноправному партнёру.
