«Ковер» с дырками: туроператоры теряют до 100 тысяч долларов в день из-за авиаколлапсов
Photo by bibianadavila unsplash.com
«Ковер» с дырками, или Почему туроператоры плачут в подушку, теряя по $100 000 в день
Представьте: вы — туроператор, а ваша работа превратилась в русскую рулетку. Внезапный план «Ковер» — и вот три рейса на курорты стоят, а вы уже достали бумажник. В Anex подсчитали, что за день таких простоев отрасль теряет десятки тысяч евро. Но есть и такие смельчаки, кто неофициально признаётся: бывает, улетает и сто тысяч долларов. За один день! Как так? А всё просто: туроператор — это как супергерой, который отвечает за всех и вся, даже когда он ни при чем.
Предположим, ваш рейс задержали. Теоретически, если вы уже в аэропорту — всем должна заниматься авиакомпания. Практически — это лотерея. Один перевозчик накормит, напоит и спать уложит, а второй — просто сольется, будто его и не было. Угадайте, к кому тогда бегут туристы? Правильно, к туроператору. А тут ещё и отельеры в высокий сезон — те ещё скряги: «Денег за пропущенные сутки не вернём, извините. Сами как-нибудь». Так что возвращать гостям стоимость отеля приходится из своего кармана. И ведь задержка — форс-мажор! Технически, по законам 2026 года, у туроператора есть право удержать часть денег, и об этом писал Profi.Travel. Но суды почему-то упорно встают на сторону туристов. Мало того, если рейс всё же вылетел, но с опозданием, — судьи тоже считают, что виноват оператор. Вот такой парадокс.
Эксперты, как всегда, смотрят в корень (и в будущее): по их словам, нужны чёткие правила игры. Например, если задержка меньше 10 часов — никто никому ничего не должен. Европейцы, мол, спокойно ждут в аэропорту, читают книжки и не требуют пятизвёздочный люкс на время ожидания. А пока этого нет — все в пролёте. И, учитывая топливные кризисы на юге и геополитическую турбулентность, — как говорится, «готовь сани летом, а туроператора — к любым неожиданностям». Сезон 2026 года явно подкинет ещё немало сюрпризов, и неподготовленным придётся туго.
