Три столичных аэропорта объединяются: Внуково покупает долю в Домодедово
Photo by wheredidshegothistime unsplash.com
Что случилось? Три московских гиганта решили подружиться
Представьте: три главных аэропорта столицы — Шереметьево, Домодедово и Внуково — вдруг садятся за один стол. Нет, не чтобы делить небо на зоны влияния, а чтобы обсудить совместное будущее. И первым шагом стала покупка Внуково 25% компании, которая владеет Домодедово. Цена вопроса — 16,5 миллиарда рублей. Остальное (75%) остаётся у Шереметьево. Так что теперь эти два двоюродных брата будут развивать Домодедово вместе.
А монополия не наступит?
Вот тут самое интересное. Многие сразу забеспокоились: не взлетят ли цены на билеты до небес? Ведь если у трёх аэропортов по сути один хозяин, можно диктовать условия авиакомпаниям. Но не всё так страшно. Как объяснил Profi.Travel исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев, ФАС будет следить за этим рынком зорче, чем орёл за добычей. Картельный сговор — это как единорог в московском метро: теоретически возможен, но на практике — вряд ли.
По словам эксперта, рост тарифов скорее связан с издержками (зарплаты, электричество, техника). А ещё аэропортам жизненно важно не терять пассажиропоток. Если самолёты будут летать полупустыми, никакие «дружеские» договорённости не спасут.
Что в итоге для нас, простых смертных?
Пока ничего критичного. Если сделка завершится, московский авиаузел станет более централизованным. Но это не значит, что завтра билеты подорожают в два раза. Наоборот, возможно, появятся новые маршруты или скидки за счёт экономии на масштабе. А ещё Внуково теперь будет получать доход от международных рейсов в Домодедово — там и сборы повыше, и Duty Free прибыльнее. Так что, глядишь, внутренние рейсы даже подешевеют.
Кстати, историческая справка: Домодедово в начале 2026 года уже купило Шереметьево за 66 миллиардов (со скидкой 50% — аукцион прошёл без особого ажиотажа). Внуково тогда отказалось от торгов, а теперь заходит с чёрного хода, покупая долю. Вот такой хитрый план!
