Сам себе механик: «Азур Эйр» получила право сама обслуживать двигатели «Боинга 767»
Photo by wizzyfx unsplash.com
Есть такая мечта у любого автовладельца — самому ковыряться в моторе и не зависеть от сервисов. Авиакомпания «Азур Эйр» осуществила эту мечту в авиационном масштабе: Росавиация разрешила ей самостоятельно обслуживать двигатели Boeing 767.
Речь про двигатели CF6-80C2 и PW4000-94, которые стоят на «семьсот шестьдесят седьмых» — основе парка перевозчика. Раньше за это отвечали сторонние организации, теперь у своей техслужбы появятся ключи от «двигательного цеха».
Что такое рейтинг B1 и с чем его едят?
Если совсем просто — это допуск к работе со снятыми с крыла двигателями. Разрешается и периодическое ТО, и замена компонентов, и консервация, и даже тесты на разных режимах. В общем, почти как в автосервисе, только масштаб покрупнее и цена ошибки повыше.
Плюс бонус: обслуживать смогут не только свои двигатели, но и аналогичные установки других авиакомпаний. Это и дополнительный доход, и аргумент в пользу независимости. В «Азур Эйр» говорят, что рейтинг B1 — первый шаг, и о сроках говорить рано: работы впереди много. Зато теперь хотя бы видно, куда идти.
Почему это важно прямо сейчас?
В начале 2026 года у перевозчика были проблемы. Как уже писал «Профи.Трэвел», Росавиация ограничила срок действия сертификата эксплуатанта после проверки Ространснадзора: нашлись нарушения в техобслуживании и инциденты с Boeing 757 и 767. В июне ограничения сняли, но тогда из девяти самолётов летать могли шесть. Теперь компания делает шаг в сторону укрепления своей технической базы — это хорошая новость для тех, кто не хочет, чтобы рейс задержали из-за неисправности.
А что дальше?
В августе 2026-го сменился генеральный директор: Евгений Королев ушёл, а обязанности с 15 августа исполняет Шухрат Ибодов. Но планы на зиму 2026/27 у перевозчика большие. «Азур Эйр» заявлена в чартерных программах Anex, Fun&Sun и «Интуриста» на Шри-Ланку из восьми российских городов — с начала ноября до конца апреля. Плюс Fun&Sun анонсировал зимние рейсы на Фукуок из Москвы, Казани, Иркутска, Красноярска, Самары, Новосибирска и Екатеринбурга.
Так что, если в планах — тёплое море, у авиакомпании есть все шансы не подвести пассажиров. А там, глядишь, и до полного «сам себе механик» дело дойдёт.
