Куда полетим зимой: 40 стран, 65 авиакомпаний и битва за кресла

Photo by jandira_sonnendeck unsplash.com

Зимнее расписание 2026/27: куда полетит Россия

С 25 октября авиакомпании официально переходят на осенне-зимнее расписание. Работать оно будет до 27 марта 2027 года. Аналитическая служба АТОР подсчитала, сколько мест предложат перевозчики, какие страны и города получат больше всего кресел и что изменится в зарубежной полётной программе.

Цифры — усреднённые: они основаны на открытых данных авиакомпаний, аэропортов, туроператоров и онлайн-агентств по состоянию на 21 октября 2026 года. География и провозная ёмкость могут меняться в течение сезона, так что воспринимайте их как ориентир, а не как гарантию.

Сорок стран и шестьдесят пять авиакомпаний

В зимнем расписании заявлены прямые рейсы из России в 40 стран и отдельных территорий. В списке — Абхазия, Азербайджан, Алжир, Армения, Бахрейн, Беларусь, Вьетнам, Гонконг, Грузия, Египет, Израиль, Индия, Индонезия, Иордания, Ирак, Иран, Казахстан, Катар, Китай, КНДР, Кувейт, Кыргызстан, Мальдивы, Марокко, Монголия, ОАЭ, Оман, Сейшелы, Сербия, Сирия, Таджикистан, Таиланд, Танзания, Тунис, Туркменистан, Турция, Узбекистан, Филиппины, Шри-Ланка и Эфиопия.

Летать будут 65 перевозчиков: 15 российских и 50 иностранных. Среди наших — AZUR air, S7 Airlines, «Аэрофлот», «Аврора», «Азимут», «Икар», «ИрАэро», Nordwind, Red Wings, «Россия», «Победа», «Северсталь», «Уральские авиалинии», UTair и «Якутия».

Кто в лидерах

Если считать не направления, а количество кресел в неделю, картина такая: Турция — около 17% рынка, Китай — 11–13%, ОАЭ — 9–11%. Вместе эти три страны дают примерно 40% всего предложения. В топ-10 также Узбекистан, Армения, Таиланд, Беларусь, Таджикистан, Египет и Кыргызстан — на них приходится около 78% кресельной ёмкости.

Среди городов лидируют Стамбул, Дубай и Анталья. На топ-10 городов приходится 50–60% международных кресел.

Любопытная деталь: по числу направлений впереди Китай — около 15 городов, включая Гонконг. В Узбекистане их девять, а в Турции пять: Стамбул, Анталья, Анкара, Измир и Газипаша (Аланья).

Москва решает, Питер помогает

Около 60% всех кресел на зарубежных рейсах — из Москвы. Вместе с Санкт-Петербургом — около 70%, а на пять крупнейших городов вылета (Москву, Питер, Екатеринбург, Новосибирск и Владивосток) приходится около 81% предложения.

Важно понимать: оценка отражает доступные кресла в одну сторону, а не число фактически перевезённых туристов — рейсами пользуются и иностранные, и транзитные пассажиры. Напомним, что все эти цифры — результат кропотливой работы аналитической службы АТОР, которая сводит воедино открытые данные рынка и помогает увидеть реальную картину авиаперевозки.

Что нового ждёт туристов

• Танзания и Занзибар. Air Tanzania летает из Москвы с июля 2026 года. Прямой рейс на Занзибар — в одну сторону, обратно возможна техническая остановка в Дар-эс-Саламе.
• Таиланд и Siam Wings. С октября PEGAS Touristik возит туристов в Таиланд из Екатеринбурга, Новосибирска и Красноярска на Airbus A330-200 примерно на 345 кресел. С 23 октября добавляются рейсы в Утапао (Паттайя) из этих же городов.
• Вьетнам и Sun PhuQuoc Airways. С 14 ноября авиакомпания начнёт возить на Фукуок из Москвы туристов Anex и «Интуриста» — до шести рейсов в неделю. Программа рассчитана до конца марта 2027 года.
• Мальдивы из Новосибирска. С 30 октября S7 Airlines запускает регулярные рейсы в Мале дважды в неделю — по понедельникам и пятницам. Лететь около 10,5 часа, с технической посадкой в Джайпуре, но без пересадки. Для сибиряков — почти вдвое короче дорога.
• AZUR air меняет маршруты. Рейсы в Нячанг из семи российских городов исчезли из систем бронирования: авиакомпания перераспределила объёмы в пользу Пхукета.
• Анталья немного сдаст позиции. К концу осени перевозка в Анталью может сократиться примерно на 10%: часть региональных чартерных цепочек завершается.

Что это значит для туриста

На популярных курортах туроператоры АТОР обеспечивают до 63% кресельной ёмкости — примерно 170–180 тыс. кресел в неделю. Это значит, что пакетные туры по-прежнему держат рынок, а прямые рейсы в Юго-Восточную Азию и на Ближний Восток становятся всё доступнее.

Так что самое время строить планы на зиму: до 27 марта 2027 года небо над Россией обещает быть плотно забито самолётами.

А вы как?

А вы уже выбрали, куда полетите этой зимой — или всё ещё в раздумьях? Что для вас важнее: прямой рейс, цена или удобное время вылета? А может, вы из тех, кто готов лететь с двумя пересадками ради любимого пляжа? Напишите в комментариях — соберём народный рейтинг направлений!