Паром Трабзон—Сочи: 3 дня в море, без швартовки. Что дальше?
Photo by dogrod unsplash.com
Паром Трабзон—Сочи: три дня в море и обратно
В 2025 году морская романтика закончилась быстро: паром Seabridge, который должен был стать первым за 14 лет, так и не пустили в Сочи. Судно простояло на рейде больше двух суток, после чего взяло курс назад в Трабзон. Источники в ООО «СВС Шиппинг» подтвердили: разрешения не дали, и на этот раз пейзаж за иллюминатором не сменился на причальную стенку.
Надо сказать, что неделей ранее звучало оптимистично: мол, всё в порядке, судно идет на досмотр, вот-вот пришвартуемся. Но швартовка не задалась. Теперь эксперты говорят о «моменте истины»: если старт так провалился, найти смельчаков на следующие рейсы будет ох как непросто.
В редакции Profi.Travel (источник новости) уже общались с путешественниками, которые грезили маршрутом на авто: Владикавказ — Тбилиси — Турция — Трабзон — Сочи — Краснодар. Оно и понятно: здорово же — вёз машину, прокатился по морю, а потом по побережьям. Но после истории «три дня в море» энтузиазм заметно поутих. Как ни крути, нужны хотя бы пара удачных рейсов в обе стороны, чтобы пассажиры снова поверили в линию.
Хронология, коротко. Последнее регулярное сообщение по этому маршруту закрылось еще в 2011-м. С тех пор в новостях регулярно «включали зеленый свет», но старт всё откладывался: сначала — технические детали, потом — шторм 29 октября. А в мае посол Турции в России Танжу Бильгич пояснял: суда принадлежат частной компании, значит, это не госисторический «тумблер». Но это не значит, что можно игнорировать вопросы безопасности, о которых говорят в Краснодарском крае. Их пока не закрыли.
Итог: прорыв пока откладывается. Если не налаживать регулярность, скепсис будет только расти, а значит, и линия рискует надолго остаться красивой идеей, а не реальным вариантом добраться из Турции в Россию по морю.
